Типы газовых редукторов (одноступенчатые и двухступенчатые)

Газобаллонный редуктор – устройство, предназначенное для понижения давления газа, хранящегося в баллоне. Применяется в быту, на различных производственных предприятиях, в ремонтных мастерских, в сфере ЖКХ, а также в медицине.

Типы газобаллонных редукторов

По количеству ступеней различают:

• Одноступенчатые газовые редукторы для пропан-бутана иногда называют «лягушка», представляют собой корпус с двумя штуцерами, манометры и регулировочные винты отсутствуют. Одноступенчатый редуктор часто применяют в быту для подключения переносных газовых плит, печей.
  
• Двухступенчатый – позволяет изменять давление на выходе и контролировать его с помощью манометров, поэтому применяется для работы со сложным оборудованием.
  

Газоредукторы по количеству рабочих камер бывают однокамерные и двухкамерные. Однокамерные модели имеют простую конструкцию: газ поступает в рабочую камеру, а затем – к выходному штуцеру. В двухкамерном устройстве давление регулируется в 2 этапа: в первой камере – до промежуточного значения, во второй – до рабочего. Это позволяет сделать давление на выходе более стабильным.

Пример: если давление в баллоне упало с 150 до 50 бар, выходное давление (например, 1,5 бар) может снизиться или возрасти, что потребует изменения регулировки от оператора или газосварщика. В двухкамерный редукторе даже при падении давления в баллоне первая ступень компенсирует перепад, а вторая сохраняет стабильное выходное давление без вмешательства оператора.

Для автомобильного ГБО выпускают электронные газоредукторы. В отличие от мембранных моделей изменение давления газа выполняется электромагнитными клапанами. В корпус может быть встроен нагревательный элемент, поддерживающий постоянную температуру газа в камере.

По типу редуцируемого газа редукторы бывают:

1. Пропановые – красного цвета, предназначены для работы с пропан-бутаном. Используются при выполнении сварочных работ, в быту, совместно с ГБО автомобилей. Редуктор пропановый от других устройств отличается накидной гайкой входного штуцера – на ней нарезана левая резьба.
2. Ацетиленовые – белого цвета, устанавливаются на баллоны ацетилена, применение: сварочные работы, плазменная резка.
3. Кислородные – синего цвета, используются в промышленности, медицине. Редуктор кислородный не допускается заменять на углекислотные или аргоновые устройства.
4. Углекислотные, азотные – черного цвета, для подогрева газа могут комплектоваться нагревательным блоком. Применение: промышленность.
5. Аргоновые, гелиевые – серого цвета, предназначены для работы с инертными газами.

Устройство газовых редукторов и принцип их работы

Газовый редуктор состоит из следующих элементов:

1. Корпус с камерами высокого и низкого давления – состоит из двух частей: основной и верхнего колпака. Изготавливается из прочных цветных металлов: латуни, бронзы. Если редуктор для газового баллона предназначен для применения в химической промышленности и медицине, то корпус может быть отлит из нержавеющей стали. Корпус защищает внутренние компоненты редуктора от механических повреждений и воздействия окружающей среды.
2. Входный штуцер – соединяется с выходным отверстием газового баллона. Между фланцем штуцера и вентилем баллона устанавливается прокладка из мягкого пластика, резины или паронита. Для ацетиленовых баллонов используют специальные входные штуцеры хомутового типа.
3. Запорный клапан – регулирует поток газа из баллона в редуктор.
4. Мембраны – эластичная пластина, расположенная между камерами высокого и низкого давления. В двухкамерных моделях их две. Реагирует на изменение давления газа.
5. Пружины (главной и вспомогательной) – главная расположена до мембраны и упирается в шток регулировочного винта, вспомогательная – находится за мембраной. Помогают изменять и поддерживать необходимый уровень давления на выходе из редуктора.
6. Выходной штуцер – через него газ выходит после снижения напора. Соединяется с газовым оборудованием, горелкой, резаком через прорезиненный шланг или трубку.
7. Предохранительного клапана – автоматически выпускает газ, если давление внутри редуктора превышает допустимое значение.
8. Фильтры – задерживает влагу и посторонние частицы.
9. Регулировочный винт – шток с резьбой, предназначенный для регулировки напора газа на выходе.
10. Манометры – показывают давление в баллоне и на выходе. Есть модели газовых редукторов с одним манометром. На одноступенчатых устройствах манометра может не быть.

Газоредуктор надежно закрепляют на вентиле баллона, проверяют герметичность соединения. Регулировочный винт полностью выкручивают до ослабления пружины. Открывают вентиль баллона. Газ начнет поступать в камеру высокого давления.

При помощи регулировочного винта выставляют необходимое выходное давление, плавно вращая барашек по часовой стрелке. При открытии клапана, управляемого мембраной и пружиной, давление снизится до рабочего уровня. Контролировать давление можно при помощи второго манометра.

Сферы применения газовых редукторов

В промышленности устройства применяют во время производства сварочных работ, газовой, плазменной резки. Газоредукторы для азота используют при заправке гидромолотов и другого промышленно-строительного оборудования.

На баллоны автомобилей с ГБО устанавливают пропан-бутановые устройства. Назначение: преобразование сжиженного топлива в газообразное состояние и подача его в камеры сгорания двигателя.

В быту часто используют пропановые редукторы при подключении газовых плит, мини-котельных. Возможно применение с тепловыми пушками и обогревателями.

В медицине применяют кислородные газоредукторы совместно с аппаратами ИВЛ, оксибарокамерами. Также кислородные редукторы применяют в фармакологии при изготовлении лекарственных препаратов.

Правила эксплуатации и обслуживания газоредукторов

Необходимо регулярно проводить проверку герметичности корпуса. Для этого готовят мыльный раствор и наносят его на все соединения: штуцеров, в зонах крепления манометров. Если выявлены утечки, их устраняют. При наличии фильтрующих элементов их заменяют или продувают сжатым воздухом.

Раз в 2-3 года требуется проводить полную разборку устройства, замену изношенных деталей, проверку манометров. Техобслуживание проводится в специальных мастерских, обязательно делать отметки или ставить клеймо в техпаспорте газоредуктора.